你知道汽車防凍液的誤用與危害嗎？

1、汽車防凍液是否適于用在平板太陽能系統(tǒng)中？
答案是否定的，汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方的導熱介質用于太陽能換熱系統(tǒng)中存在著諸多隱患，是不適合的，汽車防凍液和太陽能導熱介質的差異主要體現在針對金屬材質、緩蝕助劑、毒性、pH值、緩沖與長效性能等方面。另外，目前汽車防凍液市場十分混亂，魚龍混雜，良莠不齊，用乙二醇為原料的產品還算是好的，大部分是假冒偽劣產品，譬如用甲醇水溶液和甘油水溶液配成密度接近于乙二醇型防凍液，具有很大的欺騙性，更有甚者直接用甲醇溶液冒充汽車防凍液，此類產品如果加注到太陽能系統(tǒng)中可謂后患，的優(yōu)點是價格便宜，“便宜沒好貨”這句古訓希望引起廣大同仁的警醒，我們真正需要的應該是性價比高的太陽能導熱介質。
2、汽車防凍液針對金屬材質不適于太陽能系統(tǒng)
汽車的發(fā)動機及冷卻系統(tǒng)金屬材質以鑄鋁和鑄鐵為主，而太陽能系統(tǒng)的金屬材質以銅和碳鋼為主，汽車防凍液的緩蝕和酸堿度設計主要基于鋁合金和鑄鐵的要求，而太陽能導熱介質要求對銅和碳鋼進行專業(yè)緩蝕和調至適宜的酸堿度。
3、汽車防凍液冰點的局限性
市場上，汽車防凍液的冰點規(guī)格基本上為-25℃和-35℃兩種，而太陽能導熱介質應該為冰點范圍廣泛的產品，針對不同地區(qū)的氣溫應提供適宜冰點的導熱介質，以便節(jié)約成本和提高換熱效率，譬如長江以南區(qū)域使用冰點為-15℃的導熱介質足矣。
4、汽車防凍液的緩蝕助劑存在巨大隱患
汽車防凍液的緩蝕助劑主要為偏硅酸鈉和亞硝酸鈉兩種容易得到、價格低廉的無機助劑，偏硅酸鈉在體系中不穩(wěn)定，受熱后容易生成絮狀膠體沉淀，溶液喪失了緩蝕功能，亞硝酸鈉的毒性為劇毒，應避免使用。而太陽能導熱介質的配方中添加了如下助劑：紫銅緩蝕劑、黃銅緩蝕劑、碳鋼緩蝕劑和不銹鋼緩蝕劑等，有針對性的對系統(tǒng)中的金屬材質進行了專業(yè)緩蝕。